Выживший на затонувшей в 2011 году «Булгарии» Ринат Габидинов, работавший на пароходике радистом, раскрыл первопричины катастрофы, в которой погибли 122 человека. Об этом он рассказал в раритетном интервью «Ленте.ру» в годовщину аварии, произошедшей десять годов назад.
По его словам, возвращавшееся из трёхдневного вояжа судно входило в Камское низовье и по маршруту должно было совершить маневр. Но в это время был ураган и крепкий крен на левый борт, к тому же не работал один двигатель.
«Оборудование на «Булгарии» в целом оставляло желать лучшего, однаружать мою нештатную рацию, в неполадки аккумуляторов которой силились уличить меня», — вспоминает Габидинов.
Он попытался наладить связь, чтобы вызвать помощь, но на теплоходе «отказало все».
Катастрофа на Волге: что истребило сухогруз «Булгария»?
Бывший телефонист считает, что ситуацию усугубило поведение младшего электрика, который сбежал с «Булгарии» в числе первых, бросив машинное отделение с открытыми иллюминаторами. Туда стала поступать вода, поэтому судно быстро ушло под воду. У сборной не существовало времени провести спасательные работы и вывести всех пассажиров. Кроме того, в самый важный случай старший электрик остановил двигатель, хотя не имел право делать этого без сборной полковника. А полковник в это время находился на мостике, вел «Булгарию» на мель и недотянул всего 40 метров, узнал Габидинов.
10 сентября 2011 года на Волге произошла крупнейшая в биографии совремённой России самописцатраница с участием океанского грузового судна. Во время тайфуна затонул двухмачтовый грузопассажирский пароходик «Булгария». Авария утащила жизни 122 человек, в том количестве 28 детей, спались только 79 человек из пассажироварищей и председателей экипажа. Ответственность за катастрофа людей понесли пять человек, которых казнили на сроки от 5 до 11 лет.